A bord des engins flottants et des navires, le risque lié à l’amiante est continu !
Bien que son utilisation dans les matériaux et produits soit interdit depuis 1997 en France et en 2005 en Europe, Le risque amiante reste présent. Bon nombre de pays dans lesquels des maintenances ont pu être effectué utilisent encore des MPCA. De l’amiante peut alors se retrouver dans votre embarcation alors qu’il n’y en avait pas à l’origine.
Le décret N°2017-899 du 9 mai 2017 et la Norme NF X46-101 de janvier 2019 représentent le cadre réglementaire.
Les navires, bateaux et autres constructions flottantes sont tous concernés. C’est variable en fonction de la date de mise en chantier.
Un Repérage Amiante est nécessaire :
Gérer le risque amiante c’est avant tout s’assurer de posséder la bonne information. L’armateur doit procéder à la recherche des risques d’exposition afin de protéger ses employés et personnels à bord (marins, gens de mer…).
Elle pourra ainsi mettre en place l’évaluation des risques professionnels et adapter les protections individuelles et collectives des travailleurs.
Nous sommes en capacité de vous apporter des réponses adaptées à votre métier.
L’intervention dépasse le temps à quai ? Nous partons avec vous jusqu’à votre prochain arrêt.
Pas de gêne occasionnée par notre travail à bord, c’est pour vous la voie royale !
De l’amiante est repéré, pas de panique, des solutions techniques existent !
C’est cependant dans un contexte particulier, dont vous devez tenir compte, pour la réalisation de votre projet, qu’il faudra opérer. Une assistance à maîtrise d’ouvrage peut s’avérer nécessaire.
